内饰使用了大量皮革包裹，最大的亮点在于R7同款的RISING MAX巨幕三联屏，视觉效果非常震撼。并且车机系统搭载RISING OS智舱交互系统，由高通骁龙8155芯片提供算力支持。除此之外，F7的又一个争相调整在于方向盘部分，不仅从怪异的双辐一体式造型回到了常规的三辐造型，并且取消了全触控按键，恢复了滚轮旋钮和物理按键，操作起来更接直观。
回顾外观，飞凡F7与R7一样取消了前中网，两侧日行灯修长犀利，远近光灯组融入导风槽内，颇有几分“蔚来”感。侧面的轿跑溜背造型，搭配隐藏门把手降低风阻，上窗框镀铬饰条营造悬浮车顶效果。近乎封闭的轮圈样式相当别致，充电接口与保险杠接缝融为一体。
尾部贯穿尾灯比飞凡R7更为极致，两侧不再有竖状凸起，中间则是红色R标。后杠两侧是与车头相呼应的导风槽，底部扩散器营造出了不错的空气动力学效果。尺寸方面，新车长宽高为5000/1953/1494mm，轴距3000mm。动力提供216kW后置单电机和150kW+250kW前后双电机，分别搭配磷酸铁锂电池和三元锂电池，纯电续航分别为500km和600km。