内饰方面，飞凡F7采用10.25英寸液晶仪表+15.05英寸中控屏+12.5英寸副屏组合而成的巨幕三联屏营造出良好的智能科技感，就是在大屏横行的国内汽车市场也是有着不错的竞争力。同时，新车配备的高通骁龙8155旗舰级芯片配合RISING OS全栈自研操作系统让用户获得了不错的智能座舱体验。另外，新车搭载的宽大、厚重的巴赫座椅，拥有通风、加热及按摩等功能，搭配主驾头枕部位配备的两个音响设备，进一步提升了新车的档次感和用户的驾乘体验。2㎡左右的全景天幕让车内获得了良好的采光效果，就是不知道隔热效果是否理想。
动力方面，飞凡F7拥有单电机后置驱动和双电机四驱两款动力布局，最大输出功率分别为250kW和400kW；峰值扭矩分别为400N·m和700N·m；百公里加速时间分别为5.7s和3.7s、同时，新车配备了77kWh和90kWh两款动力电池。续航能力方面，新车包括CLTC工况续航600km和666km两个版本。新车的动力性能称得上相当强劲，与蔚来ET7和比亚迪汉EV等竞品车型相比，也毫不逊色。
另外，飞凡F7配备的换电功能，据称实现了2.5分钟的换电速度和5000次的快换寿命。同时，新车对于细微的螺栓装配误差和车辆停放位置都有比较高的宽容度。如果换电方式真能取得理想效果的话，那么对于纯电车型的里程焦虑顽疾无遗是个很好的消息。