得益于飞凡巴赫座舱的极智舒适表现，飞凡F7被用户誉为30万以内最舒适的电轿。而飞凡巴赫座舱明日篇“黑科技”的发布，又进一步展现了其极智舒适科技的系统能力，全面阐释了“舒适”并非搭载一个高级按摩座椅一般简单粗暴。
基于上汽集团强大的技术体系力，飞凡极智舒适科技背后坐拥着Pascal中心实验室、上汽全新自研全域超级座椅平台等多项技术底座的支撑，以巴赫座舱为载体，飞凡从主动技术、恒时体感、开放进化三个维度打通了整车的舒适性能。
从其投入的“心力”可以看出，飞凡不止要拿下舒适，更要把舒适的差异化做到极致，成为智能出行时代最舒适的汽车品牌。
化被动调节为主动舒适
不同于静态的舒适场景打造，在日常行车中，我们经常会遭遇复杂的动态场景，面对来自路面的冲击和位移，汽车的舒适装置只能摆摆手说没办法吗？飞凡巴赫座舱明日篇提出新技术，将“千座一面”的被动调节，变为“千座千面”的量身定制，推出行业内绝无仅有的解决方案——FlexAir主动式人体工学座椅。