飞凡巴赫座椅与其他同级别车型的座椅不同，没有通用的采用国外进口的座椅平台，而是从根本上出发，搭载了上汽自研的高端座椅平台。并且配合上汽历时三年建立的国内首套全指标中国人体格特征数据库打造，整个巴赫座椅设计更加契合国人的需求。飞凡汽车打造的巴赫座椅，不管是包裹性还是与人体的贴合度，都照顾到了国人的乘坐习惯和身形，守护乘客的腰椎健康。
此外，为了确保座椅品质与舒适性的提高，飞凡巴赫座椅的骨架刚性要比国家标准高了30%，质量可靠。飞凡F7通过齿条结构对传统齿板结构的创新替换，座椅最低高度下降了28mm，配合躺式电池布局，前排的垂直空间达到了99cm，让乘坐、活动空间进一步提升。
隔振优化，与防眩晕系统相得益彰
为了进一步提升乘坐舒适性，飞凡F7还利用悬架、底盘、轮毂轮胎，以及一系列的硬件配置，共同配合来减少车外的振动传递到车内，95%的滤震性能，达到了百万级豪华D级车的标准，乘坐环境足够优秀。飞凡F7还通过车内多种配置调动人体的五感来缓解晕车感，这是继很多车型改进动能回收之后的又一项缓解晕车的有效方式，整个乘坐体验更为舒适。