试驾的时候以城市路面为主。在60km/h上下的速度跑动，开起来很平顺很舒服。指向没有什么虚位。在遇到旁边一个小车伸头出来尝试着要加塞。脚尖稍多加一点力，速度一下子就上来了。车身直接就压了过去。果断拒绝无理加塞。
红灯转绿灯的时候，在加速踏板上稍微多加点力，车身一马当先就跑了出去。油门响应很敏捷，让人感觉很轻快。大脚油门下还可以有充足的推背感，有酣畅淋漓的感觉。
静音方面，胎噪的隔离做得不错。过一大片粗糙的沥青路面的时候，轮胎和路面的摩擦声并没有传到车内。这种感觉挺好的。
颜值就看个人审美了。个人觉得飞凡F7的外观挺养眼的。引擎盖的设计很到位。前倾式的处理，配了细长的日行灯还有凸起的棱线。看起来有气势而且有运动感。
侧面也挺不错的。下压的车头配了一个圆滑的大溜背，加上五角星式的轮毂，很精神很有干劲的感。
内饰方面，车内有大面积皮质包裹，配了精致的镀铬，还有多屏幕的仪表台。坐在前排，有一种整洁又豪华的感觉。抬头往前看，前方视野很开阔。A柱的设计挺讲究的。无论厚度和角度都挺不错的。减少了视线的遮挡。
仪表台上镶嵌的三块屏幕很吸睛。仪表盘是10.25英寸的，中控屏幕是15.05英寸的，副驾驶屏幕是12.3英寸的。手指在中控屏幕上左右滑动，界面随之切换。反应很快很灵敏的。高通骁龙8155芯片确实有优势。
试用了一下语言控制的，一口气下多个指令，让系统调节灯光，关上车窗然后打开空调。话音刚下就都做好了。执行准确而且到位。系统对指令的辨识度也还可以，坐在副驾的小哥用不咸不淡的广式普通话和系统聊，系统也都听懂了。应用方面，常用的网易云音乐和酷我音乐等应用都有，用起来挺顺手的。