车身侧面，新车整体设计较为修长，前后侧翼子板均采用了隆起式的轮拱设计，而侧面线条并没有采用较为复杂的设计，看上去不是那么激进，多了一份优雅。此外，新车还采用了密条辐大尺寸轮圈，并搭配了陶瓷碳纤维制动系统。值得一提的是，新车的驾驶舱造型更加饱满，且呈现水滴状，更符合空气动力学的设置。
车尾部分，新车尾部的造型也是汲取了一些家族式的设计理念，例如整体椭圆形的散热口加上圆形的中置四出排气布局，让新车展现出了非常战斗的属性。此外，新车还配备了双主动式扰流板的设计，这一功能也是从Huayra上继承下来，配合纵向排列的圆形尾灯组，将帕加尼的经典元素一一展现。
内饰部分，新车依旧采用了机械指针式仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，整体仪表台面板为铝制材质，机械工艺感十足。另外，新车内部还采用了大量皮质装饰面，将豪华感与运动感整合为一体，再加上可以选装的机械式手动变速箱档杆，帕加尼将一台车辆的机械艺术展现的淋漓尽致。