外观方面，新车整体的设计与此前发布的全新308基本保持一致，细节方面也几乎没有任何改动，不过在新车尾部则带有“E-308”的标识；其余改动上，新车除了将原有的加油口改为充电口外，基本与燃油版308保持一致，而内饰方面也是如此。
目前来看，标致308已经陆续推出了汽油版、柴油版以及插电式混合动力三种不同的动力版本，而本次所推出的纯电版308，必然是针对欧洲市场所进行研发的一款车型。
不过，作为一款纯电车型，纯电版308的表现并没有我们想象中那么“美好”，甚至可以用“惨不忍睹”来形容。据了解，标致目前虽暂未透露纯电版308的相关配置信息，但也有媒体进行了调查，调查后发现，纯电版308在WLTP工况下或仅为400km。不过，新车支持100 kW快充，从20%充至80%只需不到25分钟。
以目前国内的新能源汽车市场为例，标致308纯电版400km的续航放在当下的确难以拿得出手。目前市面上续航里程在600km上下的新能源车型不在少数，即便新车可以从20%充至80%只需不到25分钟，但放在当下也没有什么亮点可言，而这样一款油改电的车型，显然不是为了国内市场而来的。