在日常驾驶或野外穿越时，好的前部视野不仅能提升行车安全，更能将沿途美景尽收眼底。斯巴鲁CROSSTREK通过采用更低的中控台设计、更大面积的前风挡尺寸，和更低的前车窗下边框营造出了更为宽广的驾驶视野，有效减少了视野盲区，提升了驾驶安全。
久经沙场身经百战，造就出了可与硬派越野车相比拟的非凡实力
多年的比赛经历为斯巴鲁累积了不少造车经验，同样也造福了消费者，独有的技术才是它可以挑战硬派越野车的资本。
斯巴鲁CROSSTREK全系采用了独有的2.5升自然吸气水平对置四缸发动机，经过缸内直喷、超高压缩比等技术的加持，使其最大输出功率达到了169马力，最大输出扭矩为252牛·米，虽然从功率上看该款发动机的表现平平，但较高的扭矩输出则为它提供了充足的动力储备。
与该发动机匹配的是模拟8速的Lineartronic链条传动无级变速箱。该变速箱的独特之处在于将传统无级变速箱的钢带改为了链条连接，并且整合了可锁止挡位的多片离合器，使变速箱兼具高扭矩、高平顺性及高燃油经济性的特点，同时也尽可能避免提速慢、挡位打滑现象的发生。可靠的表现与加速性能让驾驶者在城市和野外都能安心的去驾驶。