前脸方面，昊铂SSR采用了非常低趴且宽大的车头设计，狭长的对称L型头灯分布于LOGO左右两侧，下方碳纤维前杠搭配进气造型能够优化风阻并提供异常凶悍的视觉效果。传统的引擎盖后方也被巨大的碳纤维饰板所代替，同时中间也拥有进风口来强调整个三电系统散热。
来到侧面，自动蝶翼门则是这台车最酷的元素，从前杠一直延伸到轮腔到侧裙的气到能够出色的优化空气流向。车身尺寸长宽高分别为4583/1988/1238mm，侧面圆润的线条也具有很强的美感，能够带来比较不错的视觉感受。
尾部看起来显得低调很多，上翘的小尾翼可以根据不同时速自动调整，在250km/h时可以产生100公斤的下压力，高速稳定性得到很强的保证。
从正后来看，整个车顶及后风挡玻璃向中间收拢，尾灯的造型与头灯一致，并未采用贯穿式效果。后杠下方的巨大扩散器采用碳纤维材质，整体视觉效果很夸张，当然，实际应用价值也很高。
镂空五幅巨型五星轮毂，搭配扁平比极低的前轮尺寸245/35 R20，后轮尺寸305/30 R20轮胎，中间还镶嵌有巨大的对向10活塞卡钳，也彰显了这台车强悍的抓地力和刹车效果。
座舱的整体设计其实很像传统燃油跑车的设计，两块屏幕镶嵌在中控台的中央，赛车方向盘很战斗，竖向的空调出风口、巨大的包裹性很强的座椅都充满了战斗味儿。昊铂SSR在智能科技方面也有独到之处，配备包括AI轨迹牵引系统、Driver First智能驾舱、王牌数字教练等各种可OTA功能。