传统燃油超跑拥有极致的动力性能，但是在保养方面也几乎是天文数字，不过进入纯电时代后，纯电车型避免了许多类似的问题，就以特斯拉为例，Model S Plaid版相比普通版性能更加强劲，但是在保养方面并没有增添太多项目，保养费用也十分接近，所以即便目前我们没有昊铂SSR的相关保养信息，但依旧可以参考昊铂GT来对新车进行一番预估，毕竟同为纯电产品的它们在保养方面基本也都集中在空调滤芯、冷却液、齿轮油等项目上。
根据我们调查来看，预计昊铂SSR首保时间为5000km或3个月，主要是对三电系统进行检查，之后的保养间隔同样预计为10000km或12个月。在其它项目方面，如果只是平时用来代步耍酷，那么刹车油预计每40000km需要进行更换；空调滤芯每20000km需要进行更换；防冻液每40000km需要进行更换。但如果经常有下赛道的情况，用车比较极限，那么预计刹车油等方面更换会更加频繁，参考一些超跑，更换周期可能会提前到20000km。因此以三年行驶60000km为用车周期，计算昊铂SSR的保养总费用，预计需要约7000元，这个保养价格对于百万级产品来说已经足够便宜了。
和家用轿车能耗接近，每月电费约160元？
昊铂SSR拥有极致的动力性能，拥有最大1225马力，零百加速最快1.9秒，妥妥千匹猛兽，然而和传统燃油超跑不同的是，依靠更智能的三电系统，以及整车轻量化、低风阻结构和设计，车辆日常驾驶情况下的能耗并不高，官方给出的百公里耗电量仅为16.7kWh，这是什么概念呢？奔驰EQS“2023款 580 4MATIC”官方给出的百公里电耗也是16.7kWh，换句话说，如果日常使用，昊铂SSR是可以做到和普通家用轿车相同能耗水平的。