Hyper SSR也是同样如此，128.6万的价格确实看起来不便宜，但考虑到它1.9秒的百公里加速，1225匹以及12000牛米的动力数据，这不管怎么说都相当诱人。同时，强大的动力也给了车身和底盘提出全新的要求，如果能搞定这些，那说明昊铂还是有点东西的。
发布会上，昊铂官方表示，Hyper SSR既然是量产产品，那肯定就是要有生产线，所以Hyper SSR的生产线采用了1184项全新标准，和中国首个超跑量产标准，由于动力过于强悍，目前国内还没有独立台架可以完成数据测试，所以昊铂是整合商用车和乘用车的车架，自己搭建了测试台架。
这些标准和测试技术也确实可以被后来者借鉴，这也难怪古惠南会说，中国厂家造超跑就有路可循了。
造出来没人买，为何还要造？
现在路是有了，但真正愿意量产造超跑的车企不多，就像我们前面说的，国内其实有很多车企都能造超跑，也生产出来了实际产品，但并不会量产。你说他们的技术会比昊铂差吗？那肯定是不见得，所以原因也只有一个，那就是造出来在市场上根本没几个人买。
说个很现实的问题，你有一百多万你会去买Hyper SSR吗？相信大多数人都不会，最起码也要看看保时捷911之类燃油跑车吧，毕竟大多数人买超强的性能，其实是根本用不上的，转头买传统燃油超跑，无非就是看重它们带来的品牌效应以及知名度，对于普通消费者来说，开昊铂和开保时捷，那完全就不是一个概念。