相比上两位，最被人熟知的，大概是比亚迪的仰望品牌。11月8日，比亚迪宣布旗下高端品牌定名仰望，预计将于2023年一季度正式发布，同时品牌首款硬派越野车型也将亮相，预计售价80万元-150万元。而各方渠道信息显示，仰望已在测试硬派越野车，专利图显示车子气场十足。值得一提的是，仰望首款车型可能搭载比亚迪此前申报的浮水模式专利——当进入积水路面或处于漂浮状态，车子依旧能正常行驶。11月16日，比亚迪董事长王传福对外表示，仰望将应用比亚迪最先进的制造技术，旨在满足用户的个性化需求。据此推断，仰望品牌可能是做各种原厂改装或定制车型。
问题来了，百万级国产豪车，有钱人看得上吗？某个社交平台，发起了“国产豪华车价格上限在哪”活动，共吸引约4000名网友投票，其中六成接受30万元以内，50万元-100万元以内的占比是25%。结果虽不能代表所有消费者的意见，但百万级国产豪车的确不太被人看好。原因无他，有钱人不是冤大头。
中国人特别喜欢买豪华车，不管是宝马、奔驰，还是宾利、劳斯莱斯，中国都是它们的最大单一市场。豪华车是最能体现身份的象征物之一，可以醒目地展示车主的财富、地位和品味等。中国之所以成为全球最大单一豪华车市场，很重要的一个原因，就是人们急于提升社会层次时，首先想到的便是购买豪车。豪车价格越高，实用性需求越低，目标群体越看中品牌的历史及影响力。比如起售价720万元的劳斯莱斯幻影，搭载顶级的V12发动机，零百公里加速时间5.3秒，不及玛莎拉蒂总裁等百万级豪车。但人家愿意花千万元买，就因为它是劳斯莱斯。
无论是比亚迪还是广汽，都没有强大的豪华品牌基因。所以，百万级国产豪车，不会成功吗？
最近几年，经济收缩导致车市整体萎靡，但有意思的是，豪华车市场仍能实现逆市高增长。市场机构麦肯锡曾在今年8月发布报告，预计到2031年，豪华车市场年增长率在8%到14%之间。这不难理解，不管全球经济势态如何，消费降级与消费升级永远并存。简单讲，经济形势再糟糕，也有人能赚到钱。而从消费数据来看，富人买车越来越贵。以奔驰为例，上半年在华交付35.58万辆，同比下跌了19%。旗舰轿车S级销量，不升反降同比增长13%，迈巴赫销量也同比增长了62%。也就是说，高端豪华车型市场处于高速上升阶段。更为关键的是，越来越多的富裕群体涌入高端豪华车市场。