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AION Hyper SSR升级-车头-宽度

AION Hyper SSR升级_车头_宽度

摘要来自:《Hyper GT海口车展亮相,航天技术加持的划时代作品》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《Hyper GT海口车展亮相,航天技术加持的划时代作品》的片段:

犹记得今年9月,品牌发布了全新Logo“AI神箭”,同时为了迎合消费升级趋势,力争品牌向上,推出了全新的Hyper序列产品,这款新车将基于全新一代高端纯电专属平台AEP3.0进行打造,并搭载全新品牌LOGO,对而言,毫无疑问,这是一款划时代之作,而在近日的海南车展上,品牌也携Hyper GT等重磅产品悉数到场。

“风生水起”语言打造,造型足够拉风

第一眼看到Hyper GT就能感受到它的与众不同,据悉,新车基于“风生水起”设计语言进行打造,它拥有一张新能源汽车标准的封闭式前脸,但即便不运用过多的线条,基于凹立面的层次变化,能够最大限度地运用光影关系来强调新车的立体感,车头整体的设计较为扁平,尤其是搭配两侧一双如巨型水滴流淌于车体的前大灯,使得车头的视觉效果得到横向拉伸,体现出十足的跑车风范。

有关Hyper GT,最值得关注的一项数据在于,它仅有全球最低的0.19xCd风阻系数,事实上,一款车与空气动力学的契合程度高与否,肉眼就能看出来,新车采用了短前后悬设计,拥有足够低趴的姿态,车身没有运用过多的线条,而是更多地运用了曲面设计,搭配熏黑处理的低风阻轮毂、隐藏式门把手等设计元素实现了美观与运动调性的相统一。有意思的地方在于新车还设计了开门角度达43°、开门宽度达573mm的“风舞旋翼”,每次用车都十分拉风。

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