新车定位中大型MPV，车身尺寸方面，长宽高分别为5230/1980/1867毫米，轴距为达到了3130毫米。长度、宽度和轴距都超过了丰田埃尔法，而不到1米9的高度也是为进入地库等封闭场所而考量。丰富的储物空间也是新车的一大亮点，而且连储物格内部都融入了植绒材质，细节上可谓拿捏的相当到位，后备箱能够直接控制第三排座椅，这个设计感觉相当贴心。
第二三排的空间表现才是展现别克世纪能力的最好佐证，以六座版本为例，凭借二三排共用长达1.8米的电动长滑轨，第二排座椅可实现前后440毫米和向外横移80毫米的电动调节空间，第三排则支持460毫米前后调节，换句话说，您可以任意组合搭配属于您最合适的坐姿和空间宽裕度。当然，像后排座椅通风加热按摩等舒适性配置只能算基础配置了，通过后排操作屏幕都可以轻松搞定。较大的侧窗也保证了第三排乘客也能与第二排乘客一样更好地领略沿途风景。
动力方面，新车全系均搭载第八代Ecotec 2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力）；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是我们所熟知的9AT变速箱，怀挡的设计在操作上也更加便捷。同时为了符合当下节能减排的市场需求，新车还融入了48V轻混系统，并支持两缸与四缸模式自由切换，官方称百公里综合油耗在8.5升左右。对于这套动力组合而言，郝哥认为别克还是更偏向保守，毕竟对于这个价位和级别来说，如果能推出更大排量甚至V6版本或许会更受到这部分细分市场消费者的青睐和需求，与此同时，郝哥相信纯电版或混动版也已逐渐进入到了别克GL8系列的未来产品规划中了吧。