悦也的定位为纯电微型SUV，采用贯穿式窄条幅式前格栅，并于两侧灯组相连接，配合四点式LED日间行车灯，辨识度极高。另外，这款小型纯电动SUV采用了较为宽厚的轮眉设计，侧裙位置还配有宽厚的侧裙踏板，双门短小紧凑的车身结构，也让新车看上去更加灵活。
宝骏悦也将iWatch设计理念创新应用于汽车上，首发搭载Car-watch，为年轻用户打造更个性、更多元的社交生活。具体来看，宝骏悦也以Car-watch为载体，为用户带来集潮玩共创、趣味互动、彰显个性于一体的社交及产品体验。
另外，新车采用全新Joy Box玩乐座舱内饰设计语言，提供“自黑”、“独白”两种内饰配色方案，满足不同消费者的审美需求。动力方面，新车采用后置后驱的驱动形式，并搭载永磁同步驱动电机，同时将搭载容量为28.1kWh的电池，CLTC工况下续航里程为303km。
可以看到，从玩乐属性来看，悦也的表现是相当不错的，但是大家想要从这款车身上得到更多的越野体验，就不要奢望了。此外，考虑到现在的市场环境，悦也也不一定能救宝骏汽车。
现实是残酷的
尽管悦也的产品力表现不错，但是它的售价确实不低，7.98万～8.98万元的售价区间，完美跟威驰、飞度、悦纳、CS35、海鸥等小型燃油车以及纯电车型完美重合，而这些燃油车和纯电动车都有着更实用的空间，甚至最高时速都去到120km/h，而不是100km/h慢悠悠地在高速行驶，甚至对于燃油车来说，还没有补能焦虑，假如是一位刚进入社会的小年轻，买人生第一辆车，显然会更偏向于更实用的车型。