然而，悦也车身本就不大，因此，虽然提供了多处储物空间，但实际的乘坐空间可能并不宽敞，尤其是后排乘客的腿部和头部空间可能会显得较为局促。此外，对于一些需要更大储物空间的用户来说，尽管后排座椅支持放倒，但可能仍不足以满足搬运大件物品的需求。最后，尽管前备舱提供了额外的存储空间，但其35L的容量，对于一些用户来说，并没有太大的帮助。
编辑
在内饰质感方面，虽然2024款五菱悦也进行了一定的升级，提供了更精致的做工和用料，但与同级别的其他竞品相比，悦在的内饰材质和设计感可能仍然存在一定的差距。此外，一些用户反映，悦也的隔音效果有待提升，这可能会影响驾驶过程中的舒适度和乘坐体验。
编辑
在动力性能方面，2024款五菱悦也作为一款纯电动小型SUV，虽然提供了50kW和140N·m动力输出，但其续航里程和充电便利性并不是非常优秀。在当前充电基础设施尚不完善的背景下，2024款悦也303km（CLTC工况）的续航能力，已经成为限制其市场表现的一个瓶颈。