AEB系统主要包括测距模块、控制模块和制动模块。测距模块使用各种传感器，如摄像头、雷达和激光雷达，来感知车辆周围的环境，并实时收集路况信息。控制模块分析这些信息，根据车辆与前方障碍物的距离和速度，判断是否需要触发紧急制动。制动模块负责执行制动操作，确保车辆在紧急情况下安全停车。
AEB的性能取决于传感器的准确性和算法的质量。不同的车辆制造商可能采用不同的传感器和算法，因此AEB系统的性能可能会有所不同。此外，AEB的实际效果还受到车辆速度、前方障碍物的状态和光线条件的影响。因此，评价AEB性能需要考虑多种因素。
那么何小鹏为什么又说“友商”的产品不能用？核心在于他认为“路上误刹车的情况太多了”。“目前行业里谈AEB，主要说的是纵向AEB；它在触发时，大部分情况下的速度应该是在60 公里每小时以内。如果速度过高，一旦误刹车，对用户来说将会是巨大的惊吓，这是根本无法接受的。”