具体的数据中，理想L7前后双电机的最大功率为330kW、峰值扭矩为620N·m，零百加速时间最快仅需5.3秒。这样的动力性能，也完全足够家庭用户的需求了。此外，配合42.8kWh的电池与65L的大油箱，车辆综合续航里程也有望突破1000公里，适应城市代步之外，也可以满足长途旅行的需求。
结构不复杂的增程式驱动系统，却为理想L7解决了电动车的续航问题、解决了燃油车的性能和平顺性问题，显得比较高效。但是，光有动力的优势，还远远不够。
为了让质感进一步提升，理想L7在悬架方面，也与大哥L8保持一致。双叉臂前悬、五连杆后悬，为这辆车提供了不错的底盘质感，搭配空气前悬和自适应悬架功能，车辆在平路、颠簸路面的支撑性和平顺性也都得到了一定程度的提升，符合家庭用户对质感的需求。
结束语
从整体来看，理想L7更像是一台“青春版”的理想L8，在价格便宜了两万的基础之上，这辆车也只是少了一排座椅，至于核心的智能配置和三大件配置，依旧与更高级别车型保持了相同水准。所以，从整体的产品力来看，理想L7足够适应三口之家或者四口之家的用车需求，带来符合其价位的用车体验。