然而，面对如此极端的自然环境，东风风神L7却展现出了惊人的适应能力，凭借可变截面涡轮增压技术（VGT）、高废气再循环率（EGR）、高压四次喷射及超轻活塞技术，东风马赫PHREV的混动专用发动机实现高效能跃升，热效率达45.18%。在i-Control智慧电控系统操控下，发动机高效区利用率高达95%。因此，该发动机能在理想转速区间内稳定运行，确保强劲动力输出同时降低油耗，实现持续的高效能和低耗能，轻松应对了海拔和气温的巨变。
同时，东风风神L7还拥有出色的动力性能。其系统最大功率达到265kW、峰值扭矩高达615N·m，还具备6秒级的零百加速能力。如此强劲的动力，却仅有3.8L/100km的馈电油耗（NEDC），高效节能。东风风神L7还采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出，实现0顿挫变速换挡，长时间乘坐不晕车，车内静谧性同级领先。
“在高海拔地区，很多车辆都会因为空气稀薄而出现动力不足、油耗上升的问题，但东风风神L7没有任何“高反”现象，无论是在爬坡还是在高速行驶，都能提供稳定的动力输出，而且油耗也非常低，这确实让我印象深刻。”——来自汽车达人《劲哥说车》的驾驶感受。