理想自诞生起就主攻豪华市场，因此这个设计受到认可是没问题的。至于内饰，新车预计也是延续L7同款的大联屏布局，从华为加速推车以后，理想的危机感就是最为严重的，迅速加码车机这一块的研发，娱乐性以及功能性都是数一数二。此外就像前面说的，新车由于有意拉低门槛，因此配置上可能更讲究刀法，像之前小鹏G6也是这么做的，诸如将品牌音响换成普通音响，其实体验并不会差。
整个设计层面，理想L6其实惊喜不多，至于动力，新车将搭载一套1.5升增程系统，增程器很L7同款，爆发113千瓦，电机参数暂未宣布，预计也跟L7一样早用综合功率330千瓦的双电机布局，性能优势无疑很明显。新车当前确认将具备一个纯电续航172公里版本。亏电油耗参考L7是7.6升，新车由于体型更小，无疑将具备更好的能耗表现。
除此之外，新车预计延续理想压箱底的魔毯空气悬挂，整个来看，理想L6的确具备走量车的潜质，功底扎实，各方面很均衡。根据此前官方的描述，该车将是一款20-30万区间的车型，就差没直接说要打价格战了，若是有一个惊艳的价格，市场方面显然不会犯愁，可以参考之前的小鹏G6。除了这个新车以外，L7、L8以及L9三个老车型后面也要一次性改款，气势汹汹。