将后排座椅完全放倒之后还可以跟后备箱形成纯平空间，最终打造出一张两米三乘一米五规格的床。与此同时，官方还推出与坐垫配合的床垫，随时随地秒变“大床房”。可以说在乘坐舒适性这方面，理想L7确实是没得挑，从这一点就可以看出它的主要目标受众同样是家庭用户。
至于在动力方面，理想L7和理想L8、理想L9同样搭载1.5T四缸增程器以及容量为42.8千瓦的电池组。WLTC工况下的续航里程为1100km，纯电续航里程为175km，什么续航里程焦虑也是不存在的。百公里加速度为5.3s，这样的动力输出对于一款中大型SUV来说是相当出众了。另外，它还标配是“魔毯”悬架，能够更好适应各种路况。
为更好满足消费者的用车需求，理想汽车在车展上宣布，准备逐步开始向理想L9和理想L8的车主推送OTA 4.2的更新，针对智能驾驶辅助和智能座舱方面进行优化升级，为用户带来更加便捷舒适的用车体验。可以说，理想L7就是专为那些追求高品质驾乘体验的消费者而来，不过超30万元的售价确实不便宜。目前，消费者对它的评价同样褒贬不一，同样引来很大争议。不过这对于理想汽车来说是“小意思”，即便有争议还是阻挡不住消费者选择它的决心，至于能否取得跟其他车型一样的好成绩还要看自身产品力能否经得住考验了。