在动力方面，理想L7搭载了1.5T四缸增程器，配合容量为42.8kWh的动力电池，纯电续航里程为175km（WLTC工况），综合续航里程为1100km（WLTC工况）。得益于增程式混动，理想L7搭载了前后双电机，整体驾驶感受与电动车无异，平顺、安静以及有着较强的动力和扭矩输出，这些都是它的主要优势，特别是在城市中走走停停的情况下，开起来感觉相当轻快不笨重。
L7搭载了自研的理想魔毯空气悬架，由CDC连续可变阻尼减振器、空气悬架和全自研XCU中央域控制器组成的整套系统，并且悬挂类型采用的是前双叉臂、后五连杆。在城市里开起来，后排的乘客都会感觉这车悬挂很柔软很舒适，作为一款针对于家庭出行的车型，真的是非常适合带娃。
在高速路况下，理想L7的舒适性就比较突出了，驾驶起来车身感觉相当稳重，而且隔音也是比较到位。NOA和LKA增强版驾驶辅助功能体验比较完善。NOA系统可以结合高精地图、导航规划路径，实现自动进出匝道，变换高速。即便是在LKA增强版状态下，也能够实现较好的车道内居中、线性转向以及自动变道，确实给予驾驶者一定的辅助，更多安心感。