理想L7作为一台增程版车型，其配备了一台1.5T排量的四缸增程器，并且电机方面也是采用了双电机设计，动力参数为330kW+620N·m，而且还是全系标配，这一点无疑减轻了用户的选择困难症，同时在纯电续航里程方面，该车全系均为175公里，综合续航里程全系均为1100km，所以在动力方面，用户并没有什么好选择的。
理想L7智能座舱满意度超过了问界M5的鸿蒙座舱，位列行业第一梯队。理想提前在11月完成了2023年30万台的目标销量，但并未停止打破纪录的脚步，
12月交付了50,353台新车，累计交付量超过了60万台，“理想L7确实是辆好车，无论是配置还是内饰都对得起这个价格，后排空间足够大，座椅高度、宽度适中，对成年男性很友好。智能泊车识别精准，对于女同胞停车很赞。”
最后聊聊理想L7的辅助驾驶，搭载了双英伟达Orin-X算力芯片，总算力可达到508TOPS的理想L7 MAX本身辅助驾驶就不会太差，在高速上依靠激光雷达与众多摄像头也能很好的完成任务，但这项能力对中高端新能源汽车来说已经是人皆有之，现阶段真正需要开卷的是城市辅助驾驶能力。