内饰装修用料和做工也都足够考究，理想L7确实做到了30多万级别非常突出的豪华质感，亲肤皮革面料座椅包括舒适性很好，各种加热通风按摩功能一应俱全，而且超5米的车身采用5座布局也给后排带来了头等舱的乘坐感受，甚至比一些豪华MPV的后排还舒服。
比较有争议的是动力系统，此前有不少人难以接受增程器发电的技术逻辑，但是在电池技术没有大的突破之前，纯电动车确实很难避免里程焦虑的问题。理想汽车现在依然咬定增程器技术，首先就能避免续航里程的限制，而且这种体系可以把电池组做小一些。比如理想L7电池组容量42.8度，虽然在wltc工况下纯电续航里程只有175公里，远远不如纯电动车，甚至不如一些插电混动车型，但充满电的情况下日常应付上下班确实没问题。
如果跑长途的话，这款车搭载了一台1.5T小排量涡轮增压4缸发动机，虽然内燃机的最大输出功率只有154马力，但可以在高热效率区间运转，理论上发动机热效率能突破40%。实际在亏电状态下也能把油耗数据控制在7.6升每百公里，对于一款中大型SUV来说并不费油。