这归功于吉利银河L6搭载的全新雷神电混引擎B-plus，其在量产车型中实现了惊人的44.26%热效率，以及强劲的最大功率120kW和最大扭矩255N·m。同时，它还能够达到同级车型中最低的4.55L/100km亏电油耗，兼顾了高动力性和低油耗的完美平衡。还没完，这款车还配备了新一代3挡变频电驱DHT Pro，具有强大的全域三挡结构技术和P1+P2双电机超频驱动优势，提供了高扭矩、高集成和高效率，传动效率高达97.5%。系统综合最大功率287kw，最大扭矩535N·m。试验结果更是证实这两位猛将毋庸置疑的实力，整体性能甚至可以媲美30万级BBA豪华车。
而在高环极速科目测试，银河L6在独创“全域三挡”的加持下，无论是起步还是再加速都彰显出强大的输出能力。在持续加速过程中，仗着拥有0.26cd超低风阻系数的吉利银河L6再次突破极速上限，以247km/h的全场最高极速完成高环极速测试，从始至终领先同场德系豪华家轿，奥迪A3L和速腾这211km/h和203km/h的成绩在吉利银河L6面前只能甘拜下风。
湿地紧急避险成绩达80km/h
高品质驾控稳如泰山
要说考验整车底盘综合性能含金量最高的测试，那么非麋鹿测试不可。它是考验车辆避险能力的一道关卡，对转向的灵敏度，底盘的稳定性，都有着较高的要求。面对强敌，吉利银河L6选择了更加惊险的湿地紧急避险测试，光是视频看得人都紧张揪心。最终以全场最优的80km/h成绩顺利通过，而现场包括宝马3系在内的车型，表现都不太理想，在这一测试中都出现了甩尾的情况。
这可不是因为吉利银河L6运气好，它的自信来源于使用了中欧顶级专业深度底盘调校的专业技术，这技术使得它在动态避障过程中保持着良好的循迹性能。技术以外，硬件同样升级，先进的DP-EPS随速助力转向系统，高传动比、高应答性和精准的操作优势，配合全新专属轮胎，让整车的驾驶控制更加可靠，这也就是它为什么能够在测试中“稳如泰山”的原因了。