此外，车头的正上方还装配了激光雷达，探测距离达到250米，还额外配有5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器，进一步提升车辆的探测能力，并延长碰撞预警系统的反应时间。具官方研究分析表明，EX90在激光雷达的加持下，预计重大伤亡事故将减少20%，避免车辆碰撞的比例整体最高可提升9%。
除了激光雷达，沃尔沃EX90还搭载安全冗余系统，内置了英伟达Orin芯片，能够实现254TOPS（每秒万亿次操作）的计算效率。与此同时，EX90还获得了必要的监管批准，能够在有限条件下提供最高60km/h的自动驾驶功能。该功能将率先在美国加州推出，随着国内地区监管规定的变化，后续或许有开放的可能。
动力方面，EX90采用了双电机布局，提供高低功率两款动力版本。低功率版电机最大功率303kW，最大扭矩770N·m；高功率版电机最大功率303kW，最大扭矩910 N·m，电池容量111kWh，预计续航约600km左右。值得一提的是，新车未来还将逐渐开放双向充电功能，进一步丰富消费者的用车场景。