而新车车头方面设计亮点还是很多，前脸设计比较饱满，引擎盖前沿还有向内凹陷设计，来优化风阻。由于是新能源车，因此没有进气设计，但副格栅位置却有着能为三电系统降温的进风口。虽然是一个新创品牌，但很显然其设计完整度很高。
另外在灯光方面，会发光的logo延伸出了一条LED灯带，同时远近光灯也采用了点阵像素样式，想必会有很多的交互功能。而FOXTRON富士康的品牌标识也被放在了车头正前方，非常醒目。
来到侧面，通过一个电子摄像头的后视镜就不难看出新车目前还处于预告图阶段，毕竟其还没有搭配常规后视镜。除此以外还有隐藏式门把手以及一块能够发光的亮版式C柱设计，与ID.3到非常相似。整车的腰线从头灯一直延伸到尾灯，并且在后轮拱位置有上扬处理，彰显了一定的力量感。
大尺寸封闭式轮毂以及包裹车身一周的钢琴漆轮拱和侧裙，彰显了不错的质感和运动感。同时这台车型的设计也是源自国际知名设计集团——平宁法利纳，因此在这台看起来不大的车型上也兼具了一些柔美与力量感元素的呈现。