据介绍，长城汽车Coffee OS 3是以AI 智慧空间为产品理念，通过AI的赋能，满足车内全体用户的个性化需求。通俗理解，长城汽车Coffee OS 3将更加拟人化，并且拥有用户学习的能力，可以充当用户的私人智慧出行伙伴。
此次Coffee OS 3最大的特点是，长城汽车的造车思维终于从原来的交通工具属性开始向汽车消费属性转变。所谓的汽车交通工具属性，是指车辆在发动机、变速箱、三电系统、操控表现方面的参数表现。而汽车消费属性，则是相对于用户而言，即满足消费者的好看、好用、好玩等方面体验。
此与过去的单纯讲功能参数不同，这次长城汽车研发思路开窍了，长城汽车Coffee OS 3从消费者感知更强的用户黏性出发，将用户的视觉感官放在了首位。长城汽车Coffee OS 3不仅形成了长城独有的智能化研发思维，还解决了用户的消费痛点。
曾经的长城汽车更像一个直男，只关注造车的“下半身”，对于消费者注重的“上半身”智能化感官总是拿捏不到位。随着此次长城汽车Coffee OS 3的推出，今后长城汽车在保证汽车“下半身”汽车出行工具属性基础上，将实现让用户喜欢的“上半身”消费思维转变。
长城汽车Coffee OS 3让车辆工具属性变为消费属性
一款应用程序在安装后的前3天内，会损失77%的活跃用户，30天内失去90%活跃用户，90天内这一比例将扩大至95%，这是因为许多应用程序未能给用户创造出良好的第一印象。之所以有如此高的用户损失，源于用户在与产品进行交互时，很难记住整个交互流程，视觉感觉体验没有满足用户的专属性审美，导致用户没有养成专一的消费习惯。
长城汽车Coffee OS 3“五好”中的第一好就是“好看”。在过去传统造车思路中，长城汽车一直按照供给侧思维开发产品，工程师考虑的第一问题是工具属性，技术稳不稳定？性能优不优秀？操控是否顺手？如果按照这个逻辑，好看是汽车企业最后才会在智能座舱上打磨的细节。
