在动力部分，新车将基于咖啡智能技术平台打造而来，采用插电式混合动力系统，由一台1.5T的四缸涡轮增压发动机+2档DHT和前后双电机共同组成，其中发动机部分的最大输出功率为113kW，与摩卡DHT-PHEV车型的115kW基本一致。但在电机部分，新车将强于摩卡。
虽然目前还并未公布具体的电机参数，但是根据官方给出的综合功率380kW、最大综合扭矩933牛米来看，新车的电机部分大概率会采用前后双电机的配置。其中扭矩的表现在同级别竞品中表现十分出色，933牛米的成绩要与远高于理想L8的620牛米，新车的百公里加速成绩也因此能够达到惊人的4.9秒。
电池部分新车将采用来自宁德时代的三元锂电池，纯电续航里程为180km，WLTC工况下续航里程将超过1200km，馈电状态下的油耗表现为百公里6.7L。虽然相较摩卡DHT- PHEV车型的馈电油耗有不小的增幅，但是在大6座新能源SUV中的表现仍然可圈可点。