除了中大型SUV产品定位和适中的定价外，魏牌蓝山DHT-PHEV在动力和续航方面也有充分的准备。动力组成部分，新车采用1.5T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率130kW，后桥电机最大功率220kW，系统综合输出功率380kW，综合扭矩933N·m，传动系统为之匹配2挡DHT变速箱，官方零百加速用时仅4.9秒，馈电状态下百公里油耗6.7升。
作为对比，理想L8采用增程式动力系统，核心组成部分也是1.5T发动机和双电机，不过因为技术形式不同，所以发动机不参与直接驱动，轮上动力输出依托前后双电机的电力驱动，系统综合输出功率330kW，综合扭矩620N·m，官方零百加速用时5.5秒，馈电状态下百公里油耗7.7升。单独对比账面参数不难看出，相比理想L8而言，蓝山DHT-PHEV动力储备更充足，而且馈电状态下百公里油耗更低，实现了加速快一秒，油耗少一点的技术特征。
与此同时，蓝山DHT-PHEV作为一款插电式混合动力SUV，和理想L8一样，配有大容量电池组，电池容量44.5kWh，WLTC工况下纯电续航180公里，满油满电的理想条件下，综合续航可以超过1200公里，大幅拓宽了家庭用车的出行社交圈。此外，新车还提供3.3kW的对外放电功能，可以轻易复刻并实现友商宣称的户外露营用电便利。