另外在座舱的其它位置，我们同样能感受到这种简约带来的好处，比如前排类似“右衽”的中央扶手区搭配双开门的扶手箱，还有车门内侧厚实的扶手。这些都让车内空间开阔敞亮，既对得起中大型SUV的“身材”，也能让驾驶者和乘客静下心来，毕竟这是一款六座SUV，人可以多，却不能嘈杂。
进一步强化“全能”属性
关于蓝山的“全能”属性，我觉得主要表现在以DHT混动为核心的动力操控，和以六座布局为核心的配置功能上。
动力部分，蓝山DHT-PHEV所搭载的混动系统有两种驱动形式，一个是发动机+单电机的组合，它的综合最大输出功率为243kW，综合峰值扭矩为523Nm；而双电机的四驱版本综合最大输出功率为380kW，综合峰值扭矩更可以达到933Nm，0-100km/h加速时间仅需4.9s。
同时得益于两挡DHT以及三电系统的加持，让蓝山DHT-PHEV只需配备36.7kWh和44.5kWh电池组，就能在WLTC工况下具备153km和180km的纯电续航能力，以及超过1200+km的综合续航能力。另外新车两个版本WLTC工况下最低荷电状态油耗分别为6.2L和6.7L，既能跑得远，也能跑得省。