在调整后的设计下，从安装在每个轴上的特定型号电动机开始。特别是后轴的电机，通过六相设计（三相各有两个绕组）和定子上的拉入相来获得独特的驱动力，以获得更快的响应。但前后单元都受益于更高的电流和改装的逆变器，以实现更高的电机速度，从而获得更大的功率。
此外，梅赛德斯-AMG为两款电机提供了所谓的“水枪”冷却系统。这种冷却系统的特点是将液体流过两个电机的转轴，保持内部温度一致，即使在电池电量减少和环境温度上升时也能提供快速加速。这种冷却技巧对高性能电动汽车至关重要，即使梅赛德斯可能会开始将风冷电池放入其效率更高的车型中。
通过这些系统的共同工作让动力达到617马力。如果您有足够的预算来选择AMG Dynamic Plus套件，您可以在短时间内多获得60匹马力。奔驰估算零百加速时间为3.4秒，比制造商声称的宝马iX M60或奥迪SQ8 E-Tron的4.5秒快上不少。617马力3.4秒破百！2024款梅赛德斯AMG EQE