实际上就之前我们试驾这款车的体验来看，EQE SUV尽管是一台定位在类似于“E级”的车型，但其实把它叫做“小号EQS SUV”其实更加合适。因为无论从外形设计到内饰质感，乃至配置水平和整车的各种里里外外的，看得见看不见的细节上，EQE SUV和EQS SUV是高度类似的，两车之间最大的不同，就只有车体尺寸和一些奢华配置上的差异了。
所以48万你能买到的，不是一台“高价的纯电GLE”，而是一台“小一点的EQS SUV”。所以在某种程度来看，EQE SUV其实也挺香的。不过，对这款车感兴趣的您可能会问了：EQE SUV到底选哪个配置好？在接下来的文字中，我们将为大家详细剖析EQE SUV四个版本的配置差异，希望能为您的购车决策，提供一些参考。
首先，EQE SUV全系标配双电机，全系均为四驱，没有单电机车型。但尽管是标配双电机，但电机的功率和扭矩根据配置不同是有所区别的。另外，EQE SUV全系搭载孚能科技提供的96.1度三元锂电池。
另外在大多数的豪华舒适和智能化配置上，EQE SUV的标配程度是很高的。当然了，那个和EQS SUV一脉相承的，让人拍案叫绝的内饰氛围和同级绝无仅有的氛围灯效果，也是全系标配毫无阉割的。
在我们开始详细对比四款车型的配置差异之前有一点需要留意的是，尽管EQE SUV全系标配双电机四驱，但根据电机功率和扭矩的不同，大致上可以划分为“低功率组”和“高功率组”两个组别，每个组别各两个款型。但有意思的是，无论是高低功率组，前电机最大功率135千瓦、后电机最大功率215千瓦这两个数据是不变的，每个电机本身发放的扭矩也完全一致。也就是说，EQE SUV两个功率组别使用的两个驱动电机，是完全相同型号的。