从销量上来看，奔驰EQE SUV在今年的5月27日才正式上市，而在次月（6月），该车系也交出了1533辆新车的销量成绩单。本以来一千多辆的数据应该会成为EQE SUV的销量常态，却没曾想到，到了7、8、9、10月，奔驰EQE SUV仅分别交出了736辆、587辆、489辆、652辆的销量成绩单。所以通过这一销量事实或许也就能够证明：EQE SUV在国人心目中的确是不太受欢迎的。
该优惠信息来源于车主之家，仅供参考
再来看价格，指导价48.6万起的奔驰EQE SUV，目前在上海地区已经能够拥有18.6万的优惠，而降完价之后，原先起售价将近50万的奔驰EQE SUV，现在也已经只需30万的价格便能够买。那花30万就买一台奔驰品牌的纯电动中大型SUV，而且还不用缴纳购置税，这还不够有吸引力吗？我是真的不懂，大家不妨说说看，为什么没啥人买这车。
说实话，EQE SUV作为一款基于奔驰最新EVA纯电动平台所打造的纯电动中大型SUV，如果全国大多数地区优惠完之后的最低价格真能到30万，那我们觉得它还是挺值得去入手的。
首先，即使是最低配的奔驰EQE SUV，它也拥有613公里的CLTC纯电续航里程。虽然这只是标称，但从车友反映的，奔驰、宝马的电车续航都比较实这点来看，怎么着应该也是能跑个500多公里续航的。因此，花30万就买台真实续航500多公里的奔驰品牌纯电动中大型SUV，这难道还不值？
再者说了，别看国人把BBA品牌的电车给称作是“杂牌”，但人家奔驰EQE SUV在给到的动力性能这块可是一点都不含糊。拿最低配车型举例来说，其就配备了前后两个电机，并且带四驱。而在实际动力参数方面，新车起步就拥有292马力的总功率和765牛·米的总扭矩，高配更是能有408马力的总功率和858牛·米的总扭矩，百公里加速时间分别为6.8秒和5.1秒，整体性能并不弱。