蓝电E5表面上看价格确实很卷，作为一款插电混动中型SUV，起步指导价控制在13.99万，高配也不过15.19万，更夸张的是这款车只需要加2000元就能升级为7座版本，而普通版本是5座配置。这样看的话整体性价比确实远超比亚迪宋Pro，毕竟车身总长达到4760mm，宽度1865mm，轴距长达2785mm，而且是当前正流行的插电混动技术。
从外观造型设计来看，因为出自于东风风光成熟的设计语言，所以这款蓝电E5这一看并不像新能源SUV，车头前脸有大尺寸黑色进气中网，而且能看到若隐若现的散热水箱，因为车头发动机舱保留了一台传统内燃机，确实有进气散热的需求。
车身侧面看气场很足，毕竟身材已经达到中型级别，车身腰线和车顶线条的处理有点像宝马X5，肌肉质感比较明显。尾部采用当前流行的贯穿灯光，而且新设计的九饼样式车标logo新鲜感十足。
虽然是走性价比路线的混动SUV，打开车门之后内部装修并没有明显的廉价感，中控台面提供了当前主流的贯穿双大屏配置，而且得益于赛力斯如今和华为的深度合作关系，该车型的车机系统直接采用了华为hicar3.0智能生态，智能化用车体验在同价位区间里也是独一份。