悬架方面，长安逸达因为受成本限制，它并未采用多连杆后悬架，而是扭力梁悬架，根据我们实车体验长安逸达的悬架使用了偏向舒适取向，和时尚且运动的外观造型截然不同，车辆对于振动能够过滤的不错，唯独就是遇到连续的颠簸路段，后排乘客会比较容易感受到摇晃，不过考虑到它的售价区间和车辆定位来看，这样的悬架调校我个人还是可以接受的。
车内空间方面，1840mm的车身宽度和2765mm的轴距也保证了车内拥有不错的乘坐空间。个人身高为178cm坐入驾驶席之后将座椅调至最低，此时有着1拳的头部空间。保持前排不变，坐入后排之后可以获得4指的头部空间和2拳左右的腿部空间，而且后排地板中央隆起不高，所以不会影响到后排中间乘客的舒适性。
座椅造型十分运动，实际乘坐感受十分舒适，包裹感与柔软度都比较优秀，而且入门车型就提供了仿皮材质包裹。
来到车内，可以看出内饰采用了极简的设计理念，经典的“T”字型中控台经过贯穿式空调出风口以及平直线条的勾勒营造出了较为不错的层次感。而上下齐平的三辐式异化多功能方向盘可以说让人又爱又恨，齐平的设计可以使得驾驶员拥有更为广阔的驾驶视野，能够更好的读取仪表屏幕的信息，但是相应的在手感方面却有些欠考究。