国产车的成长之路真的很艰辛，这是我从事维修这些年来见证国产车的成长所见识到的。那些年韩系学日系，我们学韩系，用料一个比一个便宜。你没见薄如纸片的防撞梁（飞度）我一脚下去保险公司就得来定损，宝来的后防撞梁居然是泡沫，真是要命又要钱。反而是国产车这方面没学他们。虽然比不了标致和凯迪，比个10多万的日系三杰那是很有公德心的了。
国产车的成长从低端、低价走到了现在，走出了技术和质量以及性价比的优势。当年QQ--3.98W优惠2000。吉利豪情3.35W优惠1000外送车膜等大礼包.连个面包车3万不到还优惠1000呢。但是今天的国产车，走的大摇大摆，走的风光乍现，走的合资车江河日下，走的有些品牌黯然离场。谁走了：铃木走了，菲亚特走了，吉普走了还有那些等着即将出发的......他们走了他们还说我们不懂车。这里我想说：淘尽黄沙始到金，汽车市场的激烈竞争会把他们的傲气和高傲摔打的稀碎。国产车将继续在技术和质量上发挥竞争优势，走向更加美好的明天。
作为一位拥有20年驾龄的修理工，我有着对车辆品质和驾控体验的较高要求。哪个男人不喜欢坐到一台让人操控舒服的车里驰骋呢。但是在价格20万的车款中，你能找出比标致雪铁龙的底盘更好的车吗？我还真不知道，但现在我们有了——奇瑞瑞虎9。他来了，他带着CDC磁悬浮悬架系统来了。这是一项黑科技级别的悬架系统，许多豪车都需要加价选配才能获得的，但在瑞虎9这样的20万左右的价格区间内，也能享受到这样的顶级科技。