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瑞虎9横梁-车内噪音-维修

瑞虎9横梁_车内噪音_维修

摘要来自:《火星架构助力TIGGO瑞虎9,勇夺2023年中国十佳车身》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《火星架构助力TIGGO瑞虎9,勇夺2023年中国十佳车身》的片段:

TIGGO瑞虎9以其独特的细节设计为人称道。例如,它采用了热成型双座椅横梁和一体式热成型A/B柱与封闭截面后保横梁,确保在任何情况下都能保持其坚固耐用的特性。这些设计不仅提供了出色的安全性能,还使车辆更具稳定性和可靠性。此外,TIGGO瑞虎9还配备了前保双吸能盒和副车架吸能盒,这些组件能够在碰撞时发生塑性变形,从而有效吸收撞击能量,最大程度地减少对车身纵梁的损害。这样的设计不仅彰显了奇瑞对车辆安全的高度关注,也为驾乘人员提供了更加安心的用车体验。

除了卓越的安全性能,TIGGO瑞虎9还注重优化驾乘体验。在车辆的设计过程中,奇瑞品牌利用油泥模型进行了风洞试验,经过长达60小时的仿真优化,最终成功将风阻系数降低到Cd0.33,实现了超低风阻的效果。这不仅使车内噪音、振动和粗糙感得到了有效的抑制,还有助于提升燃油经济性。这个优化设计的结果将为驾乘人员带来更舒适、省油的出行体验,彰显了奇瑞品牌对细节优化的用心。

除了以上的设计考量,TIGGO瑞虎9还注重减轻整车整备质量,以提高整车性能和节能环保。工程师们在车身设计中广泛采用了高强度钢、铝合金和高分子材料,使整车减重了20%。此外,前端模块采用注塑一体成型技术,使整车减重了2.6kg。这些优化设计既降低了整车的重量,又降低了碰撞后的维修成本,从而达到了减轻整车重量和降低维修成本的双重效果。这一系列的创新设计使TIGGO瑞虎9成为一款既环保又经济的汽车选择。

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