怎么理解呢？这14大板块分别有后座板块、前地板板块、IP板块、驾驶板块、前端板块共12个公用模块，另外6个专用模块是混动车型专属的。这么做的目的是，可以做到车型多变，同时支持多种驱动系统，包括我们熟悉的1.6TGDI+7DCT、2.0TGDI+7DCT/8AT、1.5T DHE、1.5T DHE REEV等。
3、拓展优势
火星架构超级混动平台灵活拓展性高，体现在三个方面：第一，多变的车型，不仅可开发A+到B级SUV车型，还能支撑A+到B级轿车、MPV等车型的开发；第二，柔性带宽，如：轴距带宽从2700到2900，车高带宽1450到1720之间自由组合变化；第三，多变的驱动形式，涵盖了发动机排量1.5T到2.0T的ICE、PHEV、REEV等动力组合。
4、舒适优势
在发布会现场，笔者最有感触的一点是，在火星架构-超级混动平台下的车型将搭载CDC电磁悬架。相对于普通悬架，CDC电磁减振器能够通过改变减振器的阻尼值，主动调节悬架的“软硬”，这就保证了车辆的乘坐舒适型。
