值得注意的是，中国新能源汽车市场渗透率超预期爆发式增长，也给整个补能体系带来巨大机遇，同时将充电基础行业发展的痛点再次置于台前。在2023上海车展期间，针对补能行业发展的前景问题，记者与多位行业专家进行了交流讨论。
“当前业界公共充电桩多是采用120kW双枪的系统，充电需要一个多小时的时间，这样的速度还是不能满足消费者的出行需求。”英飞源副总裁韩涛直言，“‘充电5分钟，续航250公里以上’的概念，将会是未来电动汽车充电技术发展的必然趋势。”
韩涛表示，针对充电慢的问题，目前补能行业有三个比较普遍的“解题”思路，一是支持液冷超充；二是采用储能充电；三是使用V2G充电方式补能。不过这三种方式在成本、噪声等方面都有各自的局限性。
“面对行业痛点，英飞源在业界率先推出并实际批量应用全液冷充电系统，充电桩整体采用液冷散热技术，以此能够达到充电快、噪声低、寿命长的目标。”韩涛介绍，英飞源液冷超充系统2021年就在欧洲国家开始批量应用，国内当前也在与多家车厂合作，同时建了几十个示范站点。
