首先是Honda e:N品牌第二弹产品量产方向的概念车e:N2 Concept迎来全球首秀。这款概念车的造型其实并不陌生，在此前e:N品牌公布支出，这款车的雏形就有所体现。棱角分明的车身造型，极其简单直接的车身线条，以及看似空无一物的内饰造型，都给人留下了深刻的印象。
先说说外形，这款车的造型与目前本田任何一款产品的设计语言都不相同。车身设计的关键词为“利刃造型”和“锋锐动线”，线条刚硬笔直，极致简约。同样，内饰也把简约发挥到了新的高度，走进车内，仿佛除了一圈饰板，和方向盘，刹车油门，其余什么都没有。但是当车辆点亮之时，中间的饰板变成了屏幕，而且具备车机助手的交互画面。而仪表屏则被HUD所取代，可以显示包括车速、导航、交通标志等多重信息。
据悉，这款车型将采用“e:N Architecture F”架构，同时配备全栈智控生态系统e:N OS。该车由中国年轻团队研发、打造，将对中国消费者有着更多的专属设计。根据本田官方介绍，e:N产品矩阵将快速扩张，到2027年本田将陆续投放10款纯电动车。
解决痛点的Honda SENSING 360与e:N2 Concept同时公布的还有进化后的Honda SENSING 360技术与Honda CONNECT技术。这两项技术的进化更多集中在了解决日常使用中的安全痛点。例如车辆在行驶中进一步扩大了监测范围，加强交叉路口对行人的关注。通过侧角雷达，感知从侧方接近的行人，前视感应摄像头追踪行人，有碰撞风险的情况下，自动实施制动。而通常侧向的行人是驾驶员转向时实现盲区照顾不到的死角，这一技术的应用无疑大幅降低了转向时与行人发生碰撞的可能。