在官方公布极氪 X 的外观之前，伪装车已经在欧洲发布过了，这意味着今年极氪的全球化就要开始正式启动了。极氪 X 在欧洲的表现应该会不错，这款小车还是很对欧洲用户的胃口。并且有了领克作为开路先锋，极氪出海这条路已经平坦了许多。还有一件事不得不说，极氪采用的 SEA 架构在研发之初即面对全球车型，所以在车身结构、碰撞标准等等方面已经做好了提前准备。所以不管是 001、009 还是极氪 X，出海欧洲并不是一件难事。
目前极氪官方透露出的信息并不多，定位都市豪华 A 级 SUV，我们结合已有信息进行猜想一下。
关于极氪 X 的一些猜想通过官方透露的 3 秒级加速性能信息可以猜测，极氪 X 四驱版本的动力系统或许会采用与 smart 精灵 1 巴博斯版相同的动力总成，前 115 kW 后 200 kW 峰值功率的电机组合，总峰值功率可达 315 kW，完成 3 秒级的百公里加速应该不成问题。两驱版本在后桥放上一个 200 kW 的单电机，百公里加速没准可以突破 6 秒。
至于续航方面，由于和 smart 同轴距同平台的缘故，大几率会与 smart 一样采用 66 kWh 的电池包，但从极氪 X 车身造型来看或许有更好的空气动力学表现，这会优化一定的续航水平。不过，因为 smart 的顶配版本采用的依然是低风阻的 19 寸轮毂，所以如果极氪 X 采用 20 寸运动轮毂，可能续航会维持在相同水平，550 km 左右（CLTC 工况） 。