此外，在遇到坑洼路面或者减速带路面时，车身的弹跳相对比较明显，但回传到车内的余震不算明显。值得一说的是，极氪X在后排的副车架增加了液压衬套，可让余振过滤提升40%，提高车内的舒适性，相比同平台的smart精灵#1，它的底盘质感表现会更高级一些。
转向上存在一点的虚位，这对于不好把控方向的新手来说比较友好，轻微的转动车身也不会有明显的摇摆。但在驾驶过程中，编辑开启了车道辅助系统时，方向盘设计有偏移，导致智能驾驶时，车辆方向实际上无法处于车道居中状态，官方表示这辆车是试装车型，最终要以量产车为主。
总体来说，极氪X开起来是有它宣传的豪华车质感，无论是底盘的调校还是转向等，对于女性用户比较友好，这也符合它的产品人群定位。一起来回顾一下极氪X的设计。
内外设计：高颜值高质感
外观方面，极氪X提供了6款车色，分别为：雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝、巴黎玄米、杭青绿，用户可以根据自身喜好选择。
外观整体设计编辑不多再聊了，好看与否都是主观看法，每个人的审美不同，对此的评价不一。但除了常规的5座车型，极氪X推出了4座，有着非常多的亮点，这里和大家分享一下。
极氪X采用了无框车门和无框后视镜，整体设计上更加简洁高级。值得一说的是，无框后视镜的设计给驾驶员提供了不错的视野环境。
此外，四座版车型并没有配备门把手，而是采用隐藏压缩式设计，前门为电动门，不需要用户发力，对于白领级女性来说，上车的姿势也更优雅。
内饰方面，新车提供4种配色。配有Ice Block冰晶氛围灯，由110 颗 LED 发光单元共同营造座舱氛围。14.6英寸的中控屏搭载的是8155芯片，四座车型支持屏幕滑移至副驾，但我个人觉得就放在中控位置看起来最舒服。