据悉，之所以感觉整车的驾驶性能非常棒，让极氪X拥有了更好的操控性，根本原因在于其搭载了可实现0.4秒切换的闪电切换智能四驱系统、自研XTCS智能防滑牵引力控制系统、可实现零百制动距离34.5m的IPB智能集成制动系统、以及同级唯一标配的后副车架液压衬套稳定技术，从而达到了紧凑级豪华车在操控层面的天花板级别。
驾驶中，我感觉这款车的制动特别有效，一查资料，原来搭载了比眨眼还快的制动黑科技，IPB智能集成制动系统，它将iBooster制动助力系统与 ESP电子车身稳定系统合二为一。相比传统的真空助力泵式刹车系统，可让制动系统响应速度比传统制动系统快2倍，达到150ms，且制动踏板不下沉，体验更佳。
此外，这车还有四两拨千斤的底盘黑科技，四轮独立悬架+路感优化液压衬套：极氪X采用前加强型麦弗逊悬架+后集成多连杆独立悬架，结合高强度车身，使极氪X最大横向G值达到0.94，比肩高性能豪华车。此外，与顶级豪华车同款的路感优化液压衬套，可让余振过滤提升40%，使底盘更紧致，在不影响操控的前提下，提升舒适性。的确，在行驶一些坎坷路面时，我们充分感受到了这些黑科技带来的奇妙体验和驾驶质感。