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ZEEKR X车身-后排

ZEEKR X车身_后排

摘要来自:《试驾新奢全能SUV极氪X,你想要的和没想到的它都安排了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾新奢全能SUV极氪X,你想要的和没想到的它都安排了》的片段:

此外,拥有车身720°全方位安全盔甲防护。顶压承重最高可达9吨,超过3辆极氪009的重量,高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量,防止车舱变形。在侧面防护上,极氪X的门槛梁采用8宫格设计,使用和极氪009一致的安全验证标准,每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试,是行业标准11倍,配合高强度笼式车身设计,极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨!

在消费者最为关切的电池安全方面,极氪采用无热蔓延、不起火的极芯电池包,6大安全措施层层加码,全面应对起火隐患。通过200多项零部件测试,100多项系统级测试,满足行业最高的电池安全要求。

被动安全方面,极氪X基于全球五星安全标准开发,从车顶开始,极氪X的顶压承重最高可达9吨,超过3辆极氪009的重量,高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量,防止车舱变形。在侧面防护上,极氪X的门槛梁采用8宫格设计,使用和极氪009一致的安全验证标准,每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试,是行业标准11倍,配合高强度笼式车身设计,极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨!

电池安全方面,极氪X采用无热蔓延、不起火的极芯电池包,6大安全措施层层加码,全面应对起火隐患。通过200多项零部件测试,100多项系统级测试,满足行业最高的电池安全要求。极氪实现了近十万台的产品交付,至今仍保持着行业唯一的电池零起火纪录。

极氪X最打动人的是,它想到了很多你想到的,甚至是没有想到实用设计。

通常紧凑级车型后排空间使用率不足11%,但是为了提升空间利用率,极氪X改造了低频使用的后排中间座椅,打造出紧凑级豪华市场第一台四座版车型。它还创造性地通过电动调节,实现后排座椅一键向上翻折,留出高1.1米、横向贯通的完整后排,增加31%的可利用空间。需要带大宠物出门的车主,可以将车后排座椅一键轻松抬起,给大宠物更舒服的空间,同时也保护了座椅不被动物抓坏弄脏;宽敞的后排甚至可以改装成衣柜式设计,满足时尚人士的出街需求,随时在车上变装。

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