内饰部分，结合此前曝光的谍照来看，极氪003配备有全新造型的两幅式多功能方向盘，仪表屏依然是细长型的设计，余001和009接近，看起来非常精致。换挡机构疑似为怀挡，可以将中央岛台释放出来，加入更多储物空间。
至于车机系统，毫无疑问至少会搭载8155芯片了。
其它部分的资料就暂时还无法知晓，但估计有很大概率会搭载和smart精灵#1相同的动力总成。smart精灵#1普通版本采用后置后驱的布局，电机最大功率200kW，零百加速约6.7秒；而巴博斯性能版则采用了前后双电机布局，最大功率达到了315kW，零百加速约3.9秒。三元锂电池组容量为66kWh，最高续航里程560km。
会卖多少钱？
谍照发布后，有媒体曾判断：既然极氪003与smart精灵#1拥有相同的架构和车型定位，其起始售价自然会比背靠奔驰的smart更低一些（smart精灵#1售价19.42-27.9万元），但事实真的如此吗？
极氪本身作为纯电高端品牌，经过前两款车型在市场上的优秀表现，无论是车型的设计、用料、定位、品牌调性等都已经完全不输、甚至更加领先于传统豪华品牌。
而极氪智能科技副总裁林金文先生也在此前表示，极氪不会做低于20万的车。
这意味着极氪003有可能在车内配置、智能驾驶等方面比smart精灵#1更进一步，像更高级别的极氪001全面看齐。例如取消smart上的订阅制，将座椅加热、通风等舒适性功能改为标配，并且加入基于Moblieye eyeQ5H芯片的极氪NZP辅助驾驶功能等等，甚至可能还有最新的麒麟电池可以期待一下。