而在云辇-P系统的加持下，仰望U8悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm。不夸张地说，仰望U8在沙石路面如履平地，车身转弯都不带倾斜，爆个胎都不会摇摆。极端情况下，哪怕是轮子掉了，都能开回修理厂。
王传福此前就曾说过：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白。”
而对于仰望U8而言，易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助，这六大核心技术就像魔方一样灵活组合，实现对户外越野、城市通勤、赛道激情等多场景的全面覆盖，为越野SUV解锁更多前所未有的新技能。
这个时候，还买什么电动大G，什么路虎卫士，恐怕都是仰望U8的“平替”了吧，这才是U8大热的底气所在。
中国品牌有了自己的百万豪车
长久以来，一个自主品牌汽车想要卖到百万级别，在大多人眼中就是彻头彻尾的天方夜谭。
究其原因？是生不逢时更是缺乏自信。
传统燃油车时代，中国品牌在品牌光环、技术积累、产品硬实力，甚至是渠道售后等多维度，始终无法适配百万级车型该有的需求。但是，仰望U8的出现，让一切成为可能，中国品牌也终于有了自己的百万豪车。
这背后是身处新能源时代的大势，是比亚迪数十年磨一剑的技术自信，也是依托300万+新能源车主的品牌自信。相较于以往中国品牌任何一次冲高，仰望凭借着易四方、云辇等等全新的技术平台，重新定义了电动车“不可替代”的新式豪华，是性能、也是安全，就和宝马的操控、奔驰的豪华一样，这种理念将深入到仰望的基因里。