第一天，就来到了先遣乡改则，也就是当年先遣队进藏时的一个重要补给点。团队在月牙湖改变方向西行不远后正式迎来了穿越，在古道的下到口处，感受了一波云辇-P智能液压车身控制系统的魅力，因为反应足够快，很多的颠簸包括车身的俯仰抑制，就会迅速地被悬架吸收，虽然外面很颠，但是在车里还是非常稳的。把越野模式调到智能，车顶的激光雷达会对前面的路面扫描，为主动的液压悬架做预判。
在找到合适的露营地后，通过云辇-P系统可以对四个轮子进行独立调节，实现一键调平。仰望U8配备的是一块49度的大电池，可以实现6kW的对外放电，做饭取暖给设备充电都不在话下，而且还支持最大30kW原地发电功能，完全不用担心电不够用。同时，仰望U8玩家版还搭载了全场景车载卫星通信，全姿态自动对星，全国范围内支持双向通话和双向短信，在没有信号的无人区也不用担心联系不上外界了。
第二天的线路难度直线飙升，将翻越难度巨大的红土达坂。红土达坂第一个阶梯碎石交叉轴多，第二个阶梯岩石攀爬，第三个阶梯附着力地的红土地面。想要翻越这三个阶梯非常考验车辆的动力和四驱脱困能力，仰望U8开启山地模式，悬架升至最高，前后锁都锁上，轻松拿下第一阶段碎石交叉轴，后面的两个阶梯也是轻松拿捏。对燃油车来说可能因为含氧量低动力不足会有难度，但是对于新能源来说完全没有问题。