比亚迪的智能化以电动化为底座，通过全栈自研智能技术和垂直整合能力，打通车辆不同系统间的壁垒，从而实现电动与智能的高度融合。活动现场，比亚迪集团董事长兼总裁 王传福表示，“敲敲代码不是智能化，东拼西凑不是智能化，整车智能，才是真智能”。
仰望作为比亚迪旗下最高端的新能源品牌，一直是比亚迪最先进技术的承载者。据悉，比亚迪将多项行业首创智能技术搭载到仰望U8车型上，活动现场，工程师们通过视频的方式进行功能展示，很多媒体也亲身体验。接下来，就看看黑科技赋能之下的仰望U8，拥有怎样的极致智电体验？
多项独门智能“秘笈”加身 仰望U8再添新技能
“上半场拼电动化，下半场拼智能化”，比亚迪董事长王传福的这句行业箴言，正适用于当下的新能源车市。一直以来，新势力在智能赛道上大卷特卷，抛噱头，赚流量，很多时候，只见PPT，不见技术落地。其实，车企只有掌握全链条的核心技术，才能在智能技术上不受牵绊，快速迭代。
一直以来，比亚迪汽车是新能源行业自研程度最高的品牌，拥有最强大的研发团队和丰厚的资金投入。据悉，单是智驾团队的工程师就多达4000多人，稳居全球第一梯队。坚厚的技术实力让比亚迪拥有跟对手在智能赛道上深度竞争的底气。
此次，仰望U8上所搭载的智能科技让人眼前一亮。梦想日现场，搭载多项行业“首创”智能技术的仰望U8现场展示的“独门功夫”，成为关注的焦点。
其中，全球独一无二的易四方泊车功能是不能不说的亮点技术，都市驾驭，停车难题日益凸显，尤其驾驶车长5.3米的豪华“大块头”遇到小车位、窄车道、断头路等路况，停车难度系数进一步升级。
针对用车痛点，工程师将易四方技术与行业领先的自动泊车技术巧妙结合，遇到复杂停车场景，易四方泊车可自动控制车辆先绕中心点原地转向，旋转定位与控制精度达到0.04米，将空间利用效率提至最优，不管多么难停的车位，都能“一把进”。