两端也就是璇玑AI大模型的车端AI和云端AI。车端AI模型，基于车主驾驶个性化的特点，实现单车数据小闭环，带来车内的最优配置，满足千人千车的需求，真正做到人车合一。云端AI模型，通过海量数据的训练和推理，实现对所有车主的赋能，迭代新功能，优化老功能，车云协同双循环，爱车越用越聪明。同时，为了更好地加强璇玑AI大模型的训练，我们自建了AI超算中心，算力高达2000T FLOPS，不仅自用，更将赋能行业发展！
三网，即车联网、5G网、卫星网，三网融合，可以极大拓展智能汽车的链接半径；
比亚迪基于智电融合的颠覆理念，以及硬软件全栈自研的实力，打通了车联网、5G网、卫星网，三网融合，实现互联互通。让车联网的高、低速通信，与5G网高带宽低延时的优势，以及卫星网无盲区的特性相结合，车辆信号无死角全面覆盖，与世界畅联无阻，在造车历史上，首次突破了智能汽车现有连接方式及触达范围，让未来出行拥有了更多想象空间，网罗大千世界，链接精彩无限！
四链，即传感链、控制链、数据链、机械链，四链深度贯通，实现灵活感知、精准控制、协同执行，让整车可以做到颠覆性的功能突破和体验提升。
传感链是传感链是整车的感知系统，它包含了整车数百种物理传感和多模态算法的软传感，软硬结合，高效协同。
比如，当发生高速爆胎这种极易带来危险交通事故的状况时，我们可以让车辆做到联动多维传感器，融合感知车辆信息，快速识别车轮状态，结合四电机矢量控制，让车辆就算是在每小时120公里的车速下爆胎，仍能保持整车不失稳，保障用户安全。
